Разница в конструкции и использовании между «шаровым краном O-типа» и «шаровым краном V-типа»

шаровой кран о-образной формы и шаровой кран v-образной формы

     Шаровые краныимеют много структур, но в основном они одинаковы. Открывающая и закрывающая части представляют собой круглые сферические сердечники, которые в основном состоят из седел клапана, шариков, уплотнительных колец, стержней клапана и других рабочих устройств. Шток клапана поворачивается на 90 градусов, обеспечивая открытие и закрытие клапанов. Шаровые краны используются на трубопроводах для перекрытия, распределения, регулирования потока и изменения направления потока среды. В седле клапана используются различные формы уплотнения седла в зависимости от различных условий работы. Корпус шарового крана типа О снабжен шаром со средним сквозным отверстием, диаметр которого равен диаметру трубы. Шарик может вращаться в уплотнительном седле. С обеих сторон по направлению трубы имеется кольцевое упругое кольцо. Шаровой кран V-типа имеет V-образную конструкцию. Сердечник клапана представляет собой 1/4 сферическую оболочку с V-образной выемкой. Он имеет большую пропускную способность, большой регулируемый диапазон, силу сдвига и может быть плотно закрыт. Он особенно подходит для жидкостей, где материал волокнистый.

1. Конструкция шарового крана О-типа:

 О形

Шаровой кран О-типа контролирует направление среды, поворачивая шар на 90°, в результате чего можно изменить сквозное отверстие, тем самым осуществляя открытие и закрытие шарового клапана. Шаровой кран О-типа имеет плавающую или фиксированную конструкцию. Соответствующие движущиеся части изготовлены из самосмазывающихся материалов с чрезвычайно малым коэффициентом трения, поэтому рабочий крутящий момент невелик. Кроме того, долговременная герметизация уплотнительной смазкой делает эксплуатацию более гибкой. Преимущества продукции заключаются в следующем:

  • Шаровой кран О-типа имеет небольшое гидравлическое сопротивление.

Шаровые краны обычно имеют две конструкции: полного диаметра и уменьшенного диаметра. Независимо от конструкции, коэффициент гидравлического сопротивления шарового крана относительно невелик. Обычные шаровые краны являются прямоточными, также известными как полнопоточные шаровые краны. Диаметр канала равен внутреннему диаметру трубы, а потери на сопротивление - это только сопротивление трения трубы той же длины. Этот шаровой кран имеет наименьшее гидравлическое сопротивление среди всех клапанов. Есть два способа уменьшить сопротивление системы трубопроводов: первый — уменьшить скорость потока жидкости за счет увеличения диаметра трубы и диаметра клапана, что значительно увеличит стоимость системы трубопроводов. Во-вторых, необходимо уменьшить местное сопротивление клапана, и шаровые краны являются лучшим выбором.

  • Шаровой кран О-типа переключается быстро и удобно.

Шаровому крану достаточно повернуть на 90 градусов, чтобы полностью открыть или полностью закрыть его, поэтому его можно быстро открывать и закрывать.

  • Шаровой кран О-типа обладает хорошими герметизирующими характеристиками.

Большинство седел шаровых кранов изготовлены из эластичных материалов, таких как ПТФЭ, которые часто называют шаровыми кранами с мягким уплотнением. Шаровые краны с мягким уплотнением обладают хорошими уплотнительными характеристиками и не требуют высокой шероховатости и точности обработки уплотнительной поверхности клапана.

  • Шаровой кран О-типа имеет длительный срок службы.

Поскольку PTFE/F4 обладает хорошими самосмазывающимися свойствами, коэффициент трения со сферой невелик. За счет усовершенствованной технологии обработки снижается шероховатость шара, тем самым значительно увеличивается срок службы шарового крана.

  • Шаровой кран О-типа обладает высокой надежностью.

Уплотнительная пара шар и седло клапана не пострадают от царапин, быстрого износа и других неисправностей;

После замены стержня клапана на встроенный исключен риск аварии, связанный с вылетом стержня клапана из-за ослабления сальника под действием давления жидкости;

Шаровые краны с антистатической и огнестойкой конструкцией могут использоваться в трубопроводах, транспортирующих нефть, природный газ и угольный газ.

     Сердечник (шар) шарового крана О-типа имеет сферическую форму. С конструктивной точки зрения седло шара при уплотнении заделывается в седло сбоку корпуса клапана. Соответствующие движущиеся части изготовлены из самосмазывающихся материалов с чрезвычайно малым коэффициентом трения, поэтому рабочий крутящий момент невелик. Кроме того, долговременная герметизация уплотнительной смазкой делает эксплуатацию более гибкой. Обычно используется для двухпозиционной регулировки, характеристики потока быстро открываются.

Когда шаровой кран О-типа полностью открыт, обе стороны свободны, образуя прямой канал с двусторонним уплотнением. Он обладает лучшими характеристиками самоочистки и подходит для двухпозиционной резки особенно загрязненных и содержащих волокна сред. Сердечник шара всегда создает трение о клапан во время процесса открытия и закрытия клапана. В то же время уплотнение между сердечником клапана и седлом клапана достигается за счет предварительного затягивающего усилия уплотнения седла клапана, прижимающегося к сердечнику шара. Однако благодаря мягкому уплотнению седла клапана отличные механические и физические свойства делают его уплотняющие характеристики особенно хорошими.

 

2.Конструкция шарового крана V-образной формы:

В 形

Сердечник шарового крана V-образной формы имеет V-образную конструкцию. Сердечник клапана представляет собой 1/4 сферическую оболочку с V-образной выемкой. Он имеет большую пропускную способность, большой регулируемый диапазон, силу сдвига и может быть плотно закрыт. Особенно подходит для жидкостей. Условия, когда материал волокнистый. Как правило, шаровые краны V-образной формы представляют собой шаровые краны с одинарным уплотнением. Не подходит для двустороннего использования. 

В основном существует 4 типа V-образной выемки: 15 градусов, 30 градусов, 60 градусов, 90 градусов.ШАРОВОЙ КРАН V-ТИПА

 

V-образная кромка отсекает загрязнения. При вращении шара острая V-образная кромка шара касается седла клапана, тем самым отсекая волокна и твердые вещества в жидкости. Однако обычные шаровые краны не имеют этой функции, поэтому при закрытии легко застрять волокна, что приведет к проблемам с обслуживанием и ремонтом. Обслуживание – это огромное неудобство. Сердечник клапана V-образного шарового крана не застревает в волокнах. Кроме того, благодаря фланцевому соединению его легко разбирать и собирать без специальных инструментов, а также просто проводить техническое обслуживание. когда клапан закрыт. Между V-образной выемкой и седлом клапана существует клиновидный эффект ножниц, который не только выполняет функцию самоочистки, но и предотвращает застревание сердечника шара. Корпус клапана, крышка клапана и седло клапана имеют металлические двухточечные конструкции соответственно, и используется небольшой коэффициент трения. Шток клапана подпружинен, поэтому рабочий крутящий момент небольшой и очень стабильный. 

 

Шаровой кран V-образной формы представляет собой поворотную конструкцию под прямым углом, позволяющую регулировать поток. Он может достигать различной степени пропорции в зависимости от V-образного угла V-образного шара. Шаровой кран V-образной формы обычно используется в сочетании с приводами и позиционерами клапанов для достижения пропорциональной регулировки. , V-образный сердечник клапана наиболее подходит для различных случаев регулировки. Он имеет большой номинальный коэффициент расхода, большое регулируемое соотношение, хороший уплотняющий эффект, нулевую чувствительность при регулировке, небольшой размер и может быть установлен вертикально или горизонтально. Подходит для управления газом, паром, жидкостью и другими средами. Шаровой кран V-образной формы представляет собой прямоугольную поворотную конструкцию, состоящую из корпуса клапана V-образной формы, пневматического привода, позиционера и других аксессуаров; он имеет собственную характеристику потока примерно равного соотношения; он имеет конструкцию с двумя подшипниками, имеет небольшой пусковой момент, превосходную чувствительность и скорость измерения, а также способность к супер сдвигу.