Продукты
-
Плавающий шаровой кран фланцевого типа из нержавеющей стали
Шаровой кран не имеет фиксированного вала, поэтому его называют краном с плавающим шаром. В корпусе крана с плавающим шаром расположены два седловых уплотнения, между которыми зажат шар. Шар имеет сквозное отверстие, диаметр которого равен внутреннему диаметру трубы, поэтому такой кран называется полнопроходным шаровым краном; диаметр отверстия немного меньше внутреннего диаметра трубы, поэтому такой кран называется шаровым краном с уменьшенным диаметром.
-
Полностью сварной стальной шаровой кран
Стальной цельносварной шаровой кран – очень распространённый тип крана. Его главная особенность заключается в том, что шар и корпус крана сварены в одно целое, что исключает вероятность протечек во время эксплуатации. Он состоит из корпуса крана, шара, штока, седла, прокладки и т.д. Шток крана соединён с маховиком через шар, который вращается, открывая и закрывая клапан. Материалы изготовления варьируются в зависимости от условий эксплуатации, среды и т.д.: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, литая сталь и т.д.
-
Задвижка с мягким уплотнением и длинным штоком DI PN10/16 class150
В зависимости от условий эксплуатации наши задвижки с мягким уплотнением иногда приходится закапывать под землю, и в этом случае задвижку необходимо оснастить удлинительным штоком, чтобы ее можно было открывать и закрывать. Наши задвижки GTE с длинным штоком также поставляются с ручными дублерами, электроприводом, пневматическим приводом в качестве привода.
-
Двухфланцевый поворотный клапан DI SS304 PN10/16 CL150
Этот двухфланцевый дисковый затвор изготовлен из ковкого чугуна для корпуса, из нержавеющей стали SS304 для диска и фланца соединения, предлагаем PN10/16 и CL150 на ваш выбор. Этот дисковый затвор с центральным расположением фланцев. Он широко применяется в пищевой, медицинской, химической, нефтяной, электроэнергетической, легкой текстильной, бумажной и других отраслях водоснабжения и водоотведения, а также в газопроводах для регулирования и перекрытия потока жидкости.
-
Задвижка с мягким уплотнением DI PN10/16 class150
Корпус DI — наиболее распространённый материал для задвижек с мягким уплотнением. Задвижки с мягким уплотнением подразделяются на британские, американские и немецкие в зависимости от стандартов конструкции. Давление задвижек с мягким уплотнением может быть PN10, PN16 и PN25. В зависимости от условий монтажа, доступны задвижки с выдвижным и невыдвижным штоком.
-
Задвижка с мягким уплотнением и выдвижным штоком DI PN10/16 Class150
Задвижки с мягким уплотнением делятся на задвижки с выдвижным и невыдвижным штоком.UОбычно задвижки с выдвижным штоком стоят дороже, чем задвижки с невыдвижным штоком. Корпус и затвор задвижки с мягким уплотнением обычно изготавливаются из чугуна, а уплотнительные материалы — из EPDM и NBR. Номинальное давление задвижки с мягким уплотнением — PN10, PN16 или класс 150. Мы можем подобрать подходящий клапан в зависимости от среды и давления.
-
Задвижка шиберная ножевая SS/DI PN10/16 Class150 с фланцем
В зависимости от среды и условий эксплуатации корпусы клапанов могут быть изготовлены из нержавеющей стали (DI) или нержавеющей стали, а фланцевые соединения – PN10, PN16, CLASS 150 и т.д. Возможны межфланцевые, приварные и фланцевые соединения. Шиберная задвижка с фланцевым соединением обеспечивает повышенную устойчивость. Шиберная задвижка отличается компактными размерами, малым гидравлическим сопротивлением, лёгким весом, простотой монтажа и демонтажа.
-
DI CI SS304 Фланцевое соединение Y-фильтр
Фланцевый фильтр Y-типа является необходимым фильтрующим оборудованием для гидравлических регулирующих клапанов и точных механических изделий.IОбычно устанавливается на входе в гидравлический регулирующий клапан и другое оборудование, чтобы предотвратить попадание твердых частиц в канал, что может привести к закупорке и, как следствие, к невозможности нормальной эксплуатации клапана или другого оборудования.TФильтр имеет такие преимущества, как простая конструкция, малое сопротивление потоку и возможность удаления грязи без демонтажа.
-
Задвижка шиберная ножевая DI PN10/16 Class150
Тело DI тип выступа Шиберная задвижка является одной из самых экономичных и практичных шиберных задвижек. Основными компонентами шиберной задвижки являются корпус, шибер, седло, сальник и шток. В зависимости от требований мы предлагаем шиберные задвижки с выдвижным и непромывным штоком.
