Фланец седла из NBR, поворотный затвор

Наш клапан имеет стандартную толщину стенки согласно стандарту GB26640, что позволяет ему выдерживать высокое давление при необходимости.

Корпус клапана изготовлен из материала GGG50, обладающего более высокими механическими свойствами, степенью сфероидизации более 4-го класса, что обеспечивает пластичность материала более чем на 10 процентов. По сравнению с обычным чугуном, он способен выдерживать более высокое давление.

Седло клапана с 3 втулками и 3 уплотнительными кольцами помогает поддерживать шток и гарантирует герметичность.

Каждый клапан должен быть очищен с помощью ультразвуковой очистительной машины, чтобы гарантировать чистоту клапана и предотвратить загрязнение трубопровода.

Болты и гайки изготовлены из нержавеющей стали марки SS304, обладающей повышенной устойчивостью к коррозии.

Рукоятка клапана изготовлена ​​из высокопрочного чугуна, что обеспечивает более высокую коррозионную стойкость по сравнению с обычными рукоятками. Пружина и штифт изготовлены из нержавеющей стали SS304. Рукоятка имеет полукруглую форму, приятную на ощупь.

Конструкция штока без штифта имеет защиту от прорыва, а шток клапана оснащен двойным перемычкой, что не только компенсирует ошибки при установке, но и предотвращает прорыв штока.

К каждому продукту компании ZFA прилагается отчет о материалах основных компонентов клапана.

В конструкции клапана ZFA используется цельный корпус, поэтому он весит больше, чем клапаны обычного типа.

Пневматические приводы имеют двухпоршневую конструкцию, обеспечивающую высокую точность, эффективность и стабильный выходной крутящий момент.

Испытание корпуса клапана: При испытании корпуса клапана используется давление в 1,5 раза выше стандартного. Испытание следует проводить после установки, когда диск клапана наполовину закрыт, это называется испытанием давления корпуса. При испытании седла клапана используется давление в 1,1 раза выше стандартного.

Специальные испытания: В соответствии с требованиями заказчика мы можем провести любые необходимые вам испытания.