Пошаговая инструкция по замене резинового уплотнения дискового затвора

1. Введение

Замена резиновых уплотнений на поворотных задвижках — сложный процесс, требующий технических знаний, точности и соответствующих инструментов для обеспечения работоспособности и герметичности задвижки. Это подробное руководство для специалистов и техников по обслуживанию задвижек содержит детальные инструкции, рекомендации по передовой практике и советы по устранению неполадок.

Регулярное техническое обслуживание седел дроссельных заслонок имеет важное значение для обеспечения их долговечности и оптимальной работы. Однако со временем резиновые уплотнения в дроссельных заслонках могут изнашиваться под воздействием таких факторов, как давление, температура и химические вещества. Поэтому седла клапанов требуют регулярного обслуживания для предотвращения поломок и продления срока службы этих важных компонентов.
Помимо смазки, осмотра и своевременного ремонта для поддержания резиновых уплотнений в оптимальном состоянии, их замена имеет значительные преимущества. Она повышает эффективность клапана, предотвращая утечки и обеспечивая герметичность, сокращая время простоя и повышая общую надежность.
Данное руководство охватывает весь процесс, от подготовки к замене сиденья до окончательного тестирования, и содержит исчерпывающие пошаговые инструкции и меры предосторожности.

2. Понимание принципов работы дисковых затворов и резиновых уплотнений.

2.1. Состав задвижек

Запорные вентили типа «бабочка» состоят из пяти частей: корпуса вентиля,клапанная пластинавал клапана,седло клапанаи привод. В качестве уплотнительного элемента поворотного затвора седло клапана обычно располагается вокруг диска клапана или корпуса клапана, чтобы гарантировать, что жидкость не вытекает при закрытии клапана, тем самым обеспечивая герметичное уплотнение.

2.2. Типы седел дроссельных заслонок

Седла дроссельных заслонок можно разделить на 3 типа.

2.2.1 Мягкое седло клапана, именно это подразумевается под сменным седлом клапана, упомянутым в данной статье.

ЭПДМ (этиленпропилендиеновый мономерный каучук): устойчив к воде и большинству химических веществ, идеально подходит для водоочистки.

- НБР (нитриловый каучук): подходит для применения в нефтегазовой отрасли благодаря своей маслостойкости.

- Витон: благодаря своей термостойкости может использоваться в условиях высоких температур.

2.2.2 Жесткая спинка. Этот тип седла клапана также можно заменить, но это более сложная процедура. Я напишу отдельную статью, чтобы объяснить это подробнее.

2.2.3 Вулканизированное седло клапана, которое является несъемным седлом клапана.

2.3 Признаки необходимости замены резинового уплотнителя

- Видимый износ или повреждение: при физическом осмотре могут быть обнаружены трещины, разрывы или деформации уплотнения.
- Утечка вокруг клапана: Даже в закрытом положении, если происходит утечка жидкости, уплотнение может быть изношено.
- Увеличение крутящего момента при работе: повреждение седла клапана приведет к увеличению сопротивления работе дроссельной заслонки.

3. Подготовка

3.1 Необходимые инструменты и материалы

Для эффективной замены резинового уплотнения на поворотном затворе необходимы специальные инструменты и материалы. Наличие подходящего оборудования гарантирует плавный и успешный процесс замены.
- Гаечные ключи, отвертки или шестигранные головки: эти инструменты используются для ослабления и затягивания болтов в процессе замены. Убедитесь, что у вас есть набор разводных ключей, шлицевых и крестообразных отверток, а также шестигранные головки разных размеров для болтов разных диаметров.
- Смазочные материалы: Смазочные материалы, такие как силиконовая смазка, играют важную роль в поддержании работоспособности движущихся частей клапана. Использование правильного смазочного материала снижает трение и предотвращает износ.
- Резиновый или деревянный молоток: обеспечивает более плотное прилегание седла к корпусу клапана.
- Новое седло клапана: Для замены необходимо новое резиновое уплотнение. Убедитесь, что уплотнение соответствует техническим характеристикам клапана и условиям эксплуатации. Использование совместимых уплотнений обеспечивает плотную посадку и оптимальную производительность.
-Чистящие средства: Тщательно очистите уплотнительную поверхность от любых загрязнений и остатков. Этот шаг гарантирует правильную установку нового сиденья и предотвращает протечки после установки.
-Защитные перчатки и очки: Обеспечивают безопасность персонала.

3.2 Подготовка к замене

3.2.1 Остановить трубопроводную систему

 

Перед началом замены резинового седла на поворотном затворе убедитесь, что система полностью перекрыта, по крайней мере, закрыт клапан перед поворотным затвором, чтобы сбросить давление и убедиться в отсутствии потока жидкости. Убедитесь, что трубопровод разгерметизирован, проверив показания манометра.

3.2.2 Используйте защитное снаряжение

 

 

Безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом. Используйте соответствующие средства защиты, включая перчатки и защитные очки. Эти предметы предотвращают потенциальные опасности, такие как брызги химических веществ или острые края.

4. Установите на место резиновое уплотнение на дроссельном клапане.

Замена резинового уплотнителя надроссельной заслонкиЭто простой, но деликатный процесс, требующий внимания к деталям. Следуйте приведенным ниже шагам, чтобы обеспечить успешную замену.

4.1 Как разобрать дроссельную заслонку?

4.1.1. Откройте задвижку типа «бабочка».

Оставив клапанный диск в полностью открытом положении, вы предотвратите засорение во время разборки.

4.1.2. Ослабьте крепежные элементы.

Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты или винты, крепящие клапанный узел. Аккуратно снимите эти крепежные элементы, чтобы не повредить корпус клапана.

4.1.3. Снимите поворотный затвор.

Осторожно вытащите клапан из трубы, поддерживая его вес, чтобы предотвратить повреждение корпуса или диска клапана.

4.1.4 Отсоедините исполнительный механизм

Если привод или рукоятка подключены, отсоедините их, чтобы получить полный доступ к корпусу клапана.

4.2 Снимите старое седло клапана

4.2.1. Снимите пломбу:

Разберите клапанный узел и аккуратно снимите старое резиновое уплотнение.