| Размеры, номинальное давление и стандарты | |
| Размер | DN40-DN1200 |
| Номинальное давление | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| ЗППП при личном контакте | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Подключение STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259 |
| Верхний фланец STD | ISO 5211 |
| Материал | |
| Тело | Чугун (GG25), высокопрочный чугун (GGG40/50), углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, алюминиевый сплав. |
| Диск | DI+Ni, углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, DI/WCB/SS с эпоксидным покрытием/нейлон/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Шток/Стержень | SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексная нержавеющая сталь, монель |
| Сиденье | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, неопрен, гипалон, силикон, PFA |
| Втулка | ПТФЭ, бронза |
| О-кольцо | НБР, ЭПДМ, ФКМ |
| Исполнительный механизм | Ручной рычаг, редуктор, электропривод, пневматический привод |
Испытание корпуса клапана: При испытании корпуса клапана используется давление в 1,5 раза выше стандартного. Испытание следует проводить после установки, когда диск клапана наполовину закрыт, это называется испытанием давления корпуса. При испытании седла клапана используется давление в 1,1 раза выше стандартного.
Компания ZFA Valve строго придерживается стандарта API598, мы проводим 100% проверку давления с обеих сторон для всех клапанов, гарантируя поставку 100% качественных клапанов нашим клиентам.
Корпуса всех клапанов отлиты с высокой точностью из чугуна, нержавеющей стали и многих других материалов, что обеспечивает безупречный внешний вид. Каждая партия имеет свой номер литейной печи, что облегчает отслеживание и защиту материалов.
Мы используем станки с ЧПУ для обработки дисков клапанов, самостоятельно контролируем точность изготовления клапанов и гарантируем хорошие герметизирующие свойства в диапазоне низких и высоких температур.
Наш шток клапана изготовлен из нержавеющей стали, прочность штока клапана повышается после закалки, что снижает вероятность его деформации.
В конструкции клапана ZFA используется цельный корпус, поэтому он весит больше, чем клапаны обычного типа.
Болты и гайки изготовлены из нержавеющей стали марки SS304, обладающей повышенной устойчивостью к коррозии.
В корпусе клапана используется эпоксидная смола в порошковой форме с высокой адгезией, что обеспечивает его прочное сцепление с корпусом после расплавления.
Седло клапана имеет широкую кромку, зазор между седлом и клапаном больше, чем у обычных клапанов, что облегчает герметизацию соединения. Более широкое седло также проще в установке, чем узкое. На штоке седла имеется выступ с уплотнительным кольцом, обеспечивающим вторичное уплотнение клапана.