Удлинительный шток, дисковая задвижка типа «бабочка»

Удлинённые штоковые задвижки в основном подходят для использования в глубоких скважинах или в условиях высоких температур (для защиты привода от повреждений, вызванных воздействием высоких температур). Удлинение штока задвижки позволяет удовлетворить требованиям эксплуатации. Удлинённый шток можно заказать в соответствии с назначением объекта.

 


  • Размер:2”-48”/DN50-DN1200
  • Номинальное давление:PN10/16, JIS5K/10K, 150LB
  • Гарантия:18 месяцев
  • Название бренда:Клапан ZFA
  • Услуга:OEM
  • Подробная информация о товаре

    Подробная информация о товаре

    Размеры, номинальное давление и стандарты
    Размер DN40-DN1200
    Номинальное давление PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K
    ЗППП при личном контакте API609, BS5155, DIN3202, ISO5752
    Подключение STD PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259
    Верхний фланец STD ISO 5211
    Материал
    Тело Чугун (GG25), высокопрочный чугун (GGG40/50), углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, алюминиевый сплав.
    Диск DI+Ni, углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, DI/WCB/SS с эпоксидным покрытием/нейлон/EPDM/NBR/PTFE/PFA
    Шток/Стержень SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексная нержавеющая сталь, монель
    Сиденье NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, неопрен, гипалон, силикон, PFA
    Втулка ПТФЭ, бронза
    О-кольцо НБР, ЭПДМ, ФКМ
    Исполнительный механизм Ручной рычаг, редуктор, электропривод, пневматический привод

     

    Демонстрация товара

    Удлинительный шток, дисковая заслонка типа
    Удлинительный шток, дисковая заслонка типа
    Удлинительный шток, дисковая заслонка типа
    Удлинительный шток, дисковая заслонка типа
    Удлинительный шток, дисковая заслонка типа

    Преимущество продукта

    Испытание корпуса клапана: При испытании корпуса клапана используется давление в 1,5 раза выше стандартного. Испытание следует проводить после установки, когда диск клапана наполовину закрыт, это называется испытанием давления корпуса. При испытании седла клапана используется давление в 1,1 раза выше стандартного.

    Компания ZFA Valve строго придерживается стандарта API598, мы проводим 100% проверку давления с обеих сторон для всех клапанов, гарантируя поставку 100% качественных клапанов нашим клиентам.

    Корпуса всех клапанов отлиты с высокой точностью из чугуна, нержавеющей стали и многих других материалов, что обеспечивает безупречный внешний вид. Каждая партия имеет свой номер литейной печи, что облегчает отслеживание и защиту материалов.

    Мы используем станки с ЧПУ для обработки дисков клапанов, самостоятельно контролируем точность изготовления клапанов и гарантируем хорошие герметизирующие свойства в диапазоне низких и высоких температур.

    Наш шток клапана изготовлен из нержавеющей стали, прочность штока клапана повышается после закалки, что снижает вероятность его деформации.

    В конструкции клапана ZFA используется цельный корпус, поэтому он весит больше, чем клапаны обычного типа.

    Болты и гайки изготовлены из нержавеющей стали марки SS304, обладающей повышенной устойчивостью к коррозии.

    В корпусе клапана используется эпоксидная смола в порошковой форме с высокой адгезией, что обеспечивает его прочное сцепление с корпусом после расплавления.

    Седло клапана имеет широкую кромку, зазор между седлом и клапаном больше, чем у обычных клапанов, что облегчает герметизацию соединения. Более широкое седло также проще в установке, чем узкое. На штоке седла имеется выступ с уплотнительным кольцом, обеспечивающим вторичное уплотнение клапана.

    Самые продаваемые товары


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.