Размер, номинальное давление и стандарт | |
Размер | Ду40-Ду4000 |
Номинальное давление | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Лицом к лицу ЗППП | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Подключение СТД | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259 |
Верхний фланец STD | ИСО 5211 |
Материал | |
Тело | Чугун (GG25), ковкий чугун (GGG40/50), углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, алюминиевый сплав. |
Диск | DI+Ni, углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, DI/WCB/SS с эпоксидным покрытием/нейлон/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Шток/вал | SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексная нержавеющая сталь, монель |
Сиденье | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Неопрен, Hypalon, Кремний, PFA |
Втулка | ПТФЭ, бронза |
Уплотнительное кольцо | NBR, EPDM, FKM |
Привод | Ручной рычаг, коробка передач, электропривод, пневматический привод |
Наши стандарты присоединения клапанов включают DIN, ASME, JIS, ГОСТ, BS и т. д., что позволяет клиентам легко выбрать подходящий клапан и сократить складские запасы.
Наши седла клапанов изготовлены из импортного натурального каучука, более 50% которого составляет внутренняя часть. Седло клапана обладает высокой эластичностью и долгим сроком службы. Его можно открывать и закрывать более 10 000 раз без повреждения.
Каждый клапан должен быть очищен с помощью ультразвуковой очистительной машины, в случае если внутри остались загрязнения, гарантировать очистку клапана, в случае загрязнения трубопровода.
Болты и гайки изготовлены из материала ss304, обладающего повышенной защитой от ржавчины.
Конструкция штока без штифта имеет противовыбросовую структуру, шток клапана оснащен двойным соединительным кольцом, что не только компенсирует ошибку установки, но и предотвращает выпадение штока.
Клапан окрашен эпоксидной порошковой краской толщиной не менее 250 мкм. Корпус клапана следует нагревать в течение 3 часов при температуре 200°C, а затем затвердевать в течение 2 часов при температуре 180°C.
Испытание корпуса: Испытание корпуса клапана проводится под давлением, в 1,5 раза превышающим стандартное. Испытание следует проводить после установки клапана, когда диск клапана наполовину закрыт. Это называется испытанием корпуса. Седло клапана подвергается давлению, в 1,1 раза превышающему стандартное.
Клапаны ZFA строго соответствуют стандарту API598, мы проводим 100%-ные испытания под давлением с обеих сторон для всех клапанов и гарантируем поставку нашим клиентам клапанов 100% качества.
Корпус клапана изготовлен из стандартного материала Великобритании, всего существует 15 технологических процессов от железа до корпуса клапана.
Контроль качества от заготовки до готового изделия гарантирован на 100%.
Подшипник скольжения — самосмазывающегося типа, поэтому трение штока мало, что позволяет плотно открывать и закрывать клапан.