Электрические фланцевые клапаны-бабочки

Электрический дроссельный клапан предназначен для использования в качестве запорного клапана, регулирующего клапана и обратного клапана в системе трубопроводов.Он также подходит для некоторых случаев, когда требуется регулирование расхода.Это важный исполнительный элемент в области управления промышленной автоматизацией.


  • Размер:2”-160”/Ду50-Ду4000
  • Номинальное давление:PN10/16, JIS5K/10K, 150 фунтов
  • Гарантия:18 месяцев
  • Имя бренда:Клапан ZFA
  • Услуга:OEM
  • Информация о продукте

    Информация о продукте

    Размер, номинальное давление и стандарт
    Размер Ду40-Ду4000
    Номинальное давление PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K
    Лицом к лицу ЗППП API609, BS5155, DIN3202, ISO5752
    Стандартное подключение PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259
    Верхний фланец STD ИСО 5211
    Материал
    Тело Чугун (GG25), ковкий чугун (GGG40/50), углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, алюминиевый сплав.
    Диск DI+Ni, углеродистая сталь (WCB A216), нержавеющая сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексная нержавеющая сталь (2507/1.4529), бронза, DI/WCB/SS с эпоксидным покрытием/нейлон/EPDM/NBR/ ПТФЭ/ПФА
    Шток/Вал SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексная нержавеющая сталь, монель
    Сиденье NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, витон, неопрен, гипалон, силикон, PFA
    Втулка ПТФЭ, Бронза
    уплотнительное кольцо НБР, ЭПДМ, ФКМ
    Привод Ручной рычаг, коробка передач, электрический привод, пневматический привод

    Дисплей продукта

    Тип клапан-бабочка фланца (21)
    Тип клапан-бабочка фланца (20)
    Тип клапан-бабочка фланца (29)
    Тип клапан-бабочка фланца (28)
    Тип клапан-бабочка фланца (27)
    Тип клапан-бабочка фланца (32)

    Преимущество продукта

    Маркировочная пластина расположена на корпусе клапана, за ней легко следить после установки.Материал пластины — SS304, с лазерной маркировкой.Мы используем заклепку из нержавеющей стали, чтобы закрепить ее, сделать ее чистой и затянутой.

    Болты и гайки изготовлены из материала ss304 с более высокой степенью защиты от ржавчины.

    Ручка клапана изготовлена ​​из ковкого чугуна и более устойчива к коррозии, чем обычная ручка.Пружина и штифт изготовлены из материала ss304.Ручка имеет полукруглую структуру и обеспечивает хорошее ощущение прикосновения.

    В штифте дроссельной заслонки используется модуляционный тип, высокопрочное, износостойкое и безопасное соединение.

    Конструкция штока без штифта имеет противовыбросовую конструкцию, шток клапана оснащен двойным перемычным кольцом, что не только может компенсировать ошибку при установке, но также может предотвратить сдувание штока.

    Для каждого продукта ZFA имеется отчет о материалах основных частей клапана.

    В корпусе клапана ZFA используется твердый корпус клапана, поэтому вес выше, чем у обычного типа.

    Клапан использует процесс окраски эпоксидным порошком, толщина порошка составляет не менее 250 мкм.Корпус клапана следует нагревать в течение 3 часов при температуре 200 ℃, порошок должен затвердевать в течение 2 часов при температуре 180 ℃.

    После естественного охлаждения клейкость порошка выше, чем у обычного типа, гарантия отсутствия изменения цвета в течение 36 месяцев.

    Пневматические приводы имеют двухпоршневую конструкцию, обеспечивающую высокую точность, эффективность и стабильный выходной крутящий момент.

    Испытание корпуса: При испытании корпуса клапана используется давление, в 1,5 раза превышающее стандартное давление.Испытание следует проводить после установки, диск клапана наполовину закрыт, это называется испытанием под давлением корпуса.Седло клапана использует давление, в 1,1 раза превышающее стандартное давление.

    Специальный тест: По требованию клиента мы можем провести любой необходимый вам тест.

    Горячие продажи продуктов


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам