Двойной эксцентриковый клапан-бабочка против.Поворотный затвор с тройным смещением: всестороннее сравнение

В области промышленной арматуры дроссельные заслонки широко используются в различных отраслях промышленности, таких как нефть и газ, водоочистка, химическая обработка и т. д. Среди различных типов дроссельных заслонок лидируют два варианта: дроссельная заслонка с двойным эксцентриком и тройная эксцентриковая задвижка. двустворчатый клапан.В этом всестороннем сравнении мы подробно рассмотрим конструкцию, преимущества, недостатки и применение этих двух клапанов.

Дроссельный клапан с двойным эксцентриситетом и дроссельный клапан с тройным эксцентриситетом

Дроссельный клапан с двойным смещением

Как следует из названия, дисковые затворы с двойным эксцентриситетом имеют два смещения: первое смещение — это эксцентриситет вала, то есть смещение оси вала от центральной линии трубопровода, а второе смещение — это эксцентриситет уплотнения, то есть геометрия уплотнения тарелки клапана.Данная конструкция имеет существенные преимущества и недостатки.

 конструкция дроссельной заслонки с двойным смещением

Преимущества дроссельной заслонки с двойным эксцентриком

 1. Уменьшенный износ

Целью конструкции эксцентриситета вала является уменьшение трения между пластиной клапана и седлом клапана во время процесса открытия и закрытия, тем самым уменьшая износ и снижая риск утечки.Это также может продлить срок службы дроссельной заслонки и снизить затраты на техническое обслуживание. 

2. Улучшенное уплотнение.

Второй эксцентриситет приводит к тому, что уплотнительная поверхность контактирует с седлом клапана только на конечной стадии закрытия, что не только обеспечивает герметичное уплотнение, но и эффективно контролирует среду.

3. Уменьшенный крутящий момент

Конструкция с двойным смещением снижает коэффициент трения, что снижает усилие, необходимое для открытия и закрытия дроссельной заслонки.

4. Двунаправленное уплотнение.

Двойные эксцентриковые дисковые затворы могут обеспечить двунаправленное уплотнение, обеспечивая двунаправленный поток, и более удобны в установке и использовании.

 

Недостатки дисковых затворов с двойным эксцентриком: 

1. Более высокая стоимость

Усовершенствованная конструкция и материалы дроссельных заслонок с двойным эксцентриком обычно приводят к более высоким производственным затратам по сравнению с дроссельными заслонками с центральной линией. 

2. Больше потери давления воды.

Из-за более толстой пластины клапана с двойным эксцентриком, выступающего седла клапана и более узких каналов потери давления воды через дроссельную заслонку могут увеличиться. 

3. Ограниченный температурный диапазон

Дроссельные затворы с двойным эксцентриком могут быть ограничены при работе со сверхнизкими или высокотемпературными средами, поскольку используемые материалы могут не выдерживать экстремальные температуры.

Дроссельный клапан с тройным смещением

Дисковый затвор с тройным эксцентриситетом представляет собой дальнейшее развитие конструкции дроссельного затвора с тремя эксцентриситетами.На основе двойного эксцентрика третий эксцентриситет представляет собой смещение оси относительно центра корпуса клапана.Эта инновационная конструкция является уникальным преимуществом перед традиционным дроссельным клапаном с центральной линией.

конструкция дроссельной заслонки с тройным смещением 

Преимущества дроссельных затворов с тройным эксцентриком

1. Нулевая утечка

Уникальная форма уплотнительного элемента дроссельной заслонки с тройным эксцентриком исключает трение и износ, что обеспечивает герметичное уплотнение на протяжении всего срока службы клапана.

2. Устойчивость к высоким температурам и высокому давлению.

Как цельнометаллический дроссельный клапан с тройным эксцентриком, так и многослойный дроссельный клапан с тройным эксцентриком могут работать с жидкостями при высокой температуре и высоком давлении.

3. Огнестойкая конструкция.

Все материалы дроссельной заслонки с тройным эксцентриком соответствуют строгим стандартам пожаробезопасности, что делает ее превосходной в противопожарных применениях.

4. Низкий крутящий момент и трение.

Тройной эксцентриковый дроссельный клапан позволяет еще больше снизить рабочий крутящий момент и трение, тем самым обеспечивая плавную работу, уменьшая крутящий момент и продлевая срок службы.

5. Широкий спектр применения.

Тройной эксцентриковый дроссельный клапан подходит для различных применений, включая нефтегазовую, нефтехимическую, энергетическую и нефтеперерабатывающую отрасли.

 

Недостатки дроссельных затворов с тройным эксцентриком

1. Более высокая стоимость

Дроссельный затвор с тройным эксцентриком, как правило, имеет более высокую первоначальную стоимость производства из-за своей усовершенствованной конструкции и конструкции.

2. Немного выше потеря напора

Дополнительное смещение в конструкции клапана с тройным эксцентриком может привести к немного большей потере напора, чем в клапане с двойным эксцентриком.

 

Дроссельный клапан с двойным эксцентриком VS Дроссельный клапан с тройным эксцентриком

1. Седло клапана

Седло клапана дроссельной заслонки с двойным эксцентриком обычно вставляется в канавку на тарелке клапана и изготавливается из резины, такой как EPDM, поэтому оно обеспечивает воздухонепроницаемое уплотнение, но оно не подходит для применения при сверхвысоких температурах.Седло клапана дроссельной заслонки с тройным эксцентриком цельнометаллическое или многослойное, поэтому оно больше подходит для высоких температур или агрессивных жидкостей.

седло дроссельной заслонки с двойным смещением
седло дроссельной заслонки с тройным смещением

2. Стоимость

Независимо от стоимости конструкции или сложности производственного процесса, дроссельные затворы с тройным эксцентриком выше, чем дроссельные затворы с двойным эксцентриком.Однако частота послеремонтного обслуживания клапанов с тройным эксцентриком ниже, чем у клапанов с двойным эксцентриком.

3. Крутящий момент

Первоначальной целью конструкции дроссельной заслонки с тройным эксцентриком было дальнейшее снижение износа и трения.Поэтому крутящий момент дроссельной заслонки с тройным эксцентриком меньше, чем крутящий момент дроссельной заслонки с двойным эксцентриком.