Концентрический чугунный дисковый затвор с полной футеровкой

Седло клапана имеет широкую кромку, уплотнительный зазор шире, чем у обычного типа, что облегчает уплотнение соединения.Более широкое сиденье также проще в установке, чем узкое.Направление штока седла имеет выступ с уплотнительным кольцом на нем, обеспечивающий второе уплотнение клапана.

Седло клапана с 3 втулками и 3 уплотнительными кольцами помогает поддерживать шток и гарантирует герметичность.

Каждый клапан следует очищать с помощью ультразвуковой чистящей машины. В случае попадания загрязнений внутри гарантируйте очистку клапана, в случае загрязнения трубопровода.

Ручка клапана изготовлена ​​из ковкого чугуна и более устойчива к коррозии, чем обычная ручка.Пружина и штифт изготовлены из материала ss304.Ручка имеет полукруглую структуру и обеспечивает хорошее ощущение прикосновения.

В штифте дроссельной заслонки используется модуляционный тип, высокопрочное, износостойкое и безопасное соединение.

Конструкция штока без штифта имеет противовыбросовую конструкцию, шток клапана оснащен двойным перемычным кольцом, что не только может компенсировать ошибку при установке, но также может предотвратить сдувание штока.

После естественного охлаждения клейкость порошка выше, чем у обычного типа, гарантия отсутствия изменения цвета в течение 36 месяцев.

Пневматические приводы имеют двухпоршневую конструкцию, обеспечивающую высокую точность, эффективность и стабильный выходной крутящий момент.

Испытание корпуса: При испытании корпуса клапана используется давление, в 1,5 раза превышающее стандартное давление.Испытание следует проводить после установки, диск клапана наполовину закрыт, это называется испытанием под давлением корпуса.Седло клапана использует давление, в 1,1 раза превышающее стандартное давление.