Концентрический чугунный поворотный затвор с полной футеровкой

Седло клапана имеет широкую кромку, уплотнительный зазор больше, чем у обычного типа, что облегчает герметизацию соединения. Более широкое седло также проще в установке, чем узкое. На штоке седла имеется выступ с уплотнительным кольцом, что обеспечивает дополнительную герметичность клапана.

Седло клапана с тремя втулками и тремя уплотнительными кольцами помогает удерживать шток и гарантирует герметичность.

Каждый клапан должен быть очищен с помощью ультразвуковой очистительной машины, в случае если внутри остались загрязнения, гарантировать очистку клапана, в случае загрязнения трубопровода.

Ручка клапана изготовлена из ковкого чугуна, более устойчива к коррозии, чем обычная ручка. Пружина и штифт изготовлены из нержавеющей стали SS304. Ручка имеет полукруглую форму, приятную на ощупь.

Штифт дроссельной заслонки использует модуляционный тип, высокопрочное, износостойкое и безопасное соединение.

Конструкция штока без штифта имеет противовыбросовую структуру, шток клапана оснащен двойным соединительным кольцом, что не только компенсирует ошибку установки, но и предотвращает выпадение штока.

После естественного охлаждения адгезия порошка выше, чем у обычного типа, гарантия отсутствия изменения цвета в течение 36 месяцев.

Пневматические приводы имеют двухпоршневую конструкцию, отличающуюся высокой точностью и эффективностью, а также стабильным выходным крутящим моментом.

Испытание корпуса: Испытание корпуса клапана проводится под давлением, в 1,5 раза превышающим стандартное. Испытание следует проводить после установки клапана, когда диск клапана наполовину закрыт. Это называется испытанием корпуса. Седло клапана подвергается давлению, в 1,1 раза превышающему стандартное.