Концентрический чугунный полнофунтовый поворотный затвор

Седло клапана имеет широкую кромку, зазор между седлом и клапаном больше, чем у обычных клапанов, что облегчает герметизацию соединения. Более широкое седло также проще в установке, чем узкое. На штоке седла имеется выступ с уплотнительным кольцом, обеспечивающим вторичное уплотнение клапана.

Седло клапана с 3 втулками и 3 уплотнительными кольцами помогает поддерживать шток и гарантирует герметичность.

Каждый клапан должен быть очищен с помощью ультразвуковой очистительной машины, чтобы гарантировать чистоту клапана и предотвратить загрязнение трубопровода.

Рукоятка клапана изготовлена ​​из высокопрочного чугуна, что обеспечивает более высокую коррозионную стойкость по сравнению с обычными рукоятками. Пружина и штифт изготовлены из нержавеющей стали SS304. Рукоятка имеет полукруглую форму, приятную на ощупь.

Штифт задвижки типа «бабочка» имеет модуляционный тип, отличается высокой прочностью, износостойкостью и обеспечивает надежное соединение.

Конструкция штока без штифта имеет защиту от прорыва, а шток клапана оснащен двойным перемычкой, что не только компенсирует ошибки при установке, но и предотвращает прорыв штока.

После естественного охлаждения адгезионные свойства порошка выше, чем у обычного типа, что гарантирует отсутствие изменения цвета в течение 36 месяцев.

Пневматические приводы имеют двухпоршневую конструкцию, обеспечивающую высокую точность, эффективность и стабильный выходной крутящий момент.

Испытание корпуса клапана: При испытании корпуса клапана используется давление в 1,5 раза выше стандартного. Испытание следует проводить после установки, когда диск клапана наполовину закрыт, это называется испытанием давления корпуса. При испытании седла клапана используется давление в 1,1 раза выше стандартного.