Компания Zhongfa Valve — профессиональный производитель деталей дисковых затворов и поворотных заслонок, основанная в 2006 году. Поставляет продукцию в виде клапанов и деталей дисковых затворов в более чем 20 стран мира. В ближайшее время Zhongfa Valve представит подробную информацию о деталях дисковых затворов.
Дисковый затвор состоит из следующих частей: корпус клапана, диск клапана, вал клапана, седло клапана, уплотнительная поверхность и привод. Далее мы рассмотрим эти части дискового затвора одну за другой.
# 1 Детали дроссельной заслонки — Корпус клапана
Мы обсуждаем корпус клапана с точки зрения соединения и материала.
1. В целом, в зависимости от способа соединения, дисковые затворы бывают фланцевыми, межфланцевыми и с фланцевыми соединениями. Примерные типы соединений показаны на рисунке. Каждый тип соединения имеет небольшие различия в зависимости от формы. Например, для межфланцевых дисковых затворов компания Zhongfa Valve использует следующие распространённые формы.
2. В зависимости от материала наиболее распространены корпуса из ковкого чугуна, углеродистой стали, нержавеющей стали, латуни и супердуплексной стали.
№ 2Детали дроссельной заслонки--Диск клапана
Тип клапана также различается: штифтовой диск, бесштифтовой диск, диск с резиной, диск с нейлоном, гальванический диск и т. д. Обычно клапанный диск выбирается в зависимости от условий работы и среды.
Диск без штифта имеет сквозной вал и двойной полуось. Диск без штифта снижает риск утечки. Диск со штифтом, вероятно, изношен или заржавел из-за длительного использования. Материал, попавший со штифта на диск, может попасть в отверстие для вала. Мы хотели бы подобрать для нашего клиента диск без штифта.
# 3 Детали поворотного клапана-бабочки — шток клапана
Шпиндель дроссельной заслонки, также называемый штоком, используется для передачи, соединяется с приводом или ручкой, который непосредственно приводит в движение вращение пластины клапана, чтобы выполнить функцию переключателя или регулировки дроссельной заслонки.
1. По материалу: Материал шпинделя обычно изготавливается из нержавеющей стали и углеродистой стали, а его код: нержавеющая сталь (2cr13, 304, 316, 316L), углеродистая сталь (35, 45, Q235).
2. По стилю: дисковый затвор со сквозным валом (слева) и дисковый затвор с двойным полуосем (справа).
а: С точки зрения цены: двойной полуось дороже сквозного вала.
b: С точки зрения использования: двойной полувальный вал может работать с диаметром более DN300, а сквозной вал — с диаметром DN800.
c: Универсальность фитингов: фитинги со сквозным валом могут использоваться на поворотных дисковых затворах со штифтами с низким процентом брака. Возможно использование только поворотных дисковых затворов с двумя полувальными валами, и процент брака у них высок.
d: Сборка: сквозной вал без штифта является основным методом проектирования, простая конструкция, обработка вала, трудности производства двух полуосей, обычно разделяются на верхний вал и нижний вал.
# 4 Детали дроссельной заслонки — седло клапана
Резиновое седло клапана-бабочки с мягким уплотнением можно разделить на седло с твердой и мягкой резиной, а седло клапана-бабочки с жестким уплотнением в основном представляет собой фирменное уплотнение и многоуровневое уплотнение.
Разница между седлом с жесткой подложкой и седлом с мягкой подложкой поворотного затвора: седло с жесткой подложкой запрессовывается в корпус клапана абразивами, само по себе не заменяется и требует специального фланца для поворотного затвора; седло с мягкой подложкой изготавливается по модели, само по себе заменяется и может использоваться с фланцем, не являющимся специальным для поворотного затвора.
Срок службы резинового седла клапана, мягкое заднее седло, как правило, дольше, чем жёсткое, которое представляет собой конструкцию с большим поперечным сечением. В процессе длительной эксплуатации клапана происходит износ торца вала седла клапана. После просачивания воды через жёсткое заднее седло, наружная поверхность корпуса клапана протекает. Однако в этой ситуации мягкое заднее седло не проявляется.
# 5 Детали дроссельной заслонки — Уплотнительная поверхность
есть мягкое и жесткое уплотнение,Выбор мягких уплотнительных материалов:
1. Резина (включая бутадиеновый каучук, EPDM-каучук и т. д.), в основном используется в трубопроводах низкого давления для нефти и воды.
2. Пластик (ПТФЭ, нейлон и т. д.), больше подходит для агрессивных сред в трубопроводе.
Режим работы: ручной, турбо, электрический, пневматический, гидравлический
Выбор материалов жесткого уплотнения:
1. Медный сплав (для клапанов низкого давления)
2. Хромированная нержавеющая сталь (для обычных клапанов высокого и среднего давления)
3. Сплав стеллита (для клапанов, работающих при высоких температурах и давлении, а также клапанов, устойчивых к коррозии)
4. Сплавы на основе никеля (для агрессивных сред)
# 6 Детали дроссельной заслонки — привод
Поворотные клапаны обычно приводятся в действие следующими способами: ручным рычагом, червячной передачей, пневматическим приводом.
Ручные рычаги обычно изготавливаются из жёсткого материала, химически обработанного и покрытого порошковой краской. Ручной рычаг обычно состоит из рукоятки и блокировочного рычага. Подходит для диаметров DN40–DN250.
Червячный редуктор подходит для больших дисковых затворов. Червячный редуктор обычно используется для типоразмеров более DN250, также существуют двухступенчатые и трёхступенчатые турбинные коробки.
Пневматические приводы делятся на две категории: пневматические приводы одностороннего и двустороннего действия.
Электроприводы можно разделить на многооборотные и неполнооборотные. Многооборотные электроприводы поворачиваются более чем на 360° для открытия и закрытия клапана, в то время как неполнооборотные электроприводы обычно поворачиваются на 90° для полного открытия и закрытия клапана.
Далее давайте рассмотрим, как собрать детали дроссельной заслонки вместе.