Zhongfa Valve является профессиональным производителем деталей дроссельных заслонок и дроссельных заслонок, основанным в 2006 году и поставляющим клапаны и детали дроссельных заслонок в более чем 20 стран мира. Затем Zhongfa Valve начнет подробное представление деталей дроссельных заслонок.
Дроссельная заслонка состоит из следующих частей: названия деталей дроссельной заслонки: корпус клапана, диск клапана, вал клапана, седло клапана, уплотнительная поверхность и рабочий привод. Теперь мы представим эти детали дроссельной заслонки одну за другой.
# 1 Детали дроссельной заслонки - Корпус клапана
Обсуждаем корпус клапана с точки зрения соединения и материала.
1. Вообще говоря, в зависимости от различных методов соединения дроссельные заслонки бывают фланцевого, межфланцевого типа и типа с выступом. Примерные стили показаны на рисунке. Для каждого типа соединения существуют небольшие различия в зависимости от различных форм, например, для межфланцевого дроссельного клапана компания Zhongfa Valve имеет следующие общие формы.
2. В зависимости от материала, наиболее распространенными являются корпус из ковкого чугуна, корпус из углеродистой стали, корпус из нержавеющей стали, корпус из латуни и корпус из супердуплексной стали.
# 2Детали дроссельной заслонки --Диск клапана
Тип диска клапана также варьируется: диск со штифтом, диск без штифта, диск с резиной, диск с нейлоном, диск с гальваническим покрытием и т. д. Обычно диск клапана выбирается в соответствии с условиями работы и средой.
Для диска без штифта предусмотрен сквозной вал и двойная полуось, диск без штифта снижает риск утечки, для диска со штифтом вполне вероятно, что штифт изношен или заржавел после длительного времени, носитель из штифта на диске, из которого протекает отверстие вала. Мы хотели бы выбрать для нашего клиента бесштыревой диск.
# 3 Детали дроссельной заслонки — шпиндель клапана
Шпиндель дроссельной заслонки, также называемый штоком, используется для передачи, соединен с приводом или ручкой, следующий непосредственно управляет вращением пластины клапана, чтобы обеспечить переключатель дроссельной заслонки или функцию регулировки.
1. Из материала: материал шпинделя обычно изготавливается из нержавеющей и углеродистой стали, его код: нержавеющая сталь (2cr13, 304, 316, 316L), углеродистая сталь (35, 45, Q235).
2. Из стиля: дроссельная заслонка через вал (слева) и двухстворчатая заслонка с двойной полуосью (справа).
а: По цене: двойная полуось дороже сквозной.
б: С точки зрения использования: двойной полувал может работать более DN300, а сквозной вал — DN800.
c: Универсальность фитингов: фитинги со сквозным валом могут использоваться на поворотных поворотных затворах с низким процентом брака. Можно использовать только двухстворчатые дроссельные заслонки, процент брака высок.
d: Сборка: сквозной вал без штифта является основным методом проектирования, простая конструкция, обработка вала, трудности производства двойного полувала, обычно разделенные на верхний вал и нижний вал.
# 4 Детали дроссельной заслонки — седло клапана
Резиновое седло дроссельной заслонки с мягким уплотнением можно разделить на резиновое седло с твердой спинкой и резиновое седло с мягкой спинкой, а седло дроссельной заслонки с жестким уплотнением в основном представляет собой уплотнение надлежащего качества и многоуровневое уплотнение.
Отличие жесткого резинового седла от мягкого резинового седла дроссельной заслонки: жесткое седло прижимается к корпусу клапана абразивными материалами, которые не могут быть заменены сами по себе и требуют специального фланца для дроссельной заслонки. ; седло с мягкой спинкой изготовлено по модели, которую можно заменить отдельно и использовать с фланцем, не предназначенным специально для дроссельной заслонки.
Что касается срока службы резинового сиденья, срок службы сиденья с мягкой спинкой больше, чем у сиденья с жесткой спинкой, которое представляет собой большую конструкцию с широкой боковой поверхностью. Износ конца вала седла клапана в процессе длительной эксплуатации клапана. Утечка конца вала седла клапана после просачивания воды из жесткого заднего седла непосредственно наружу из явления утечки корпуса клапана. Но мягкая спинка в этой ситуации не появляется.
# 5 Детали дроссельной заслонки — Уплотнительная поверхность
Есть мягкое уплотнение и жесткое уплотнение,Выбор мягких уплотнительных материалов:
1、Каучук (включая бутадиеновый каучук, каучук EPDM и т. д.), в основном используемый в трубопроводах низкого давления для масла и воды.
2. Пластик (ПТФЭ, нейлон и т. д.), больше подходит для агрессивных сред в трубопроводе.
Режим работы: рукоятка, турбо, электрический, пневматический, гидравлический
Выбор материалов жесткого уплотнения:
1, Медный сплав (для клапанов низкого давления)
2. Хромированная нержавеющая сталь (для обычных клапанов высокого и среднего давления)
3. Стеллитовый сплав (для клапанов высокой температуры и высокого давления, а также клапанов, подверженных сильной коррозии)
4. Сплавы на основе никеля (для агрессивных сред).
# 6 Детали дроссельной заслонки - Рабочий привод
Поворотные затворы обычно работают следующим образом: ручным рычагом, червячной передачей, пневматическим приводом.
Ручные рычаги обычно изготавливаются из жесткого материала, химически обработанного и покрытого порошковой краской. Ручной рычаг обычно содержит ручку и рычаг блокировки. Он подходит для DN40-DN250.
Червячная передача подходит для больших поворотных затворов. Червячный редуктор обычно используется для типоразмеров больше DN250, еще существуют двухступенчатые и трехступенчатые турбинные коробки.
Пневматические приводы делятся на две категории: пневматические приводы одностороннего и двойного действия.
Электрические приводы можно разделить на многооборотные и неполнооборотные. Многооборотный тип поворачивается более чем на 360°, чтобы открыть и закрыть клапан, тогда как неполнооборотный тип обычно поворачивается на 90°, чтобы полностью открыть и закрыть клапан.
Далее давайте посмотрим, как соединить детали дроссельной заслонки вместе.